Estacionar autos es una de las primeras lecciones que aprendemos cuando estamos empezando a manejar. Es algo que parece sencillo y habitual, pero para mucha gente puede convertirse en una pesadilla como aprender a pasar topes. Aquí es donde la experiencia y el tamaño del coche juegan un papel muy importante. ¿CÓMO SE HACE EN LÍNEA? Este tipo de aparcamiento consiste en estacionarse en paralelo a la acera, dejando el vehículo entre dos coches, uno delante y el otro detrás. Para hacerlo hay que hacer lo siguiente: 1) Si tienes un auto detrás de ti es importante avisarle con tus luces intermitentes que vas a maniobrar. Y antes de hacerlo, es importante que te cerciores de que tu coche entra en ese lugar. 2) Ya que comprobaste lo anterior, entonces debes mover tu coche hacia adelante hasta alinearlo en paralelo con el auto estacionado. Debe de estar a una distancia de hasta un metro y medio. 3) Una vez hecho esto, pon la palanca en reversa asegurándote de que no venga nadie detrás de ti. Comienza a retroceder lentamente y haz un giro en forma de “S” primero girando a la derecha y luego a la izquierda. 4) Una vez que la parte trasera del auto esté en su mayoría dentro del espacio, comienza a girar el volante en dirección contraria para enderezarlo y centrarlo. 5) Verifica que las ruedas estén a una distancia de entre 15 y 30 centímetros de la acera

Las fotoinfracciones fueron creadas para establecer límites de velocidad y sancionar a los conductores que las ignoren. Desgraciadamente, desde hace tiempo perdieron su efectividad. Es decir, ya no hay factor sorpresa. Simplemente después de pasar el radar, se puede acelerar y la falta seguirá. Entre otras cosas, aquí hay algunas razones que reflejan la evidente falta de efectividad de las fotoinfracciones: Hay muchas cámaras de fotoinfracción en pasos a desnivel y pendientes, pero no en lugares donde hay mayor riesgo de accidentes. ¿Y si una ambulancia venía atrás de ti? No, no hay forma de que Movilidad escuche tu situación “extraordinaria". Un día el límite es 80 kilómetros y al siguiente es 60… Las notificaciones llegan… tarde. Así que ni siquiera el descuento podrá ayudarte. Tiene más sentido que la cámara esté ubicada antes del puente o de la bajada y no después. Porque si frenas para bajar la velocidad, entonces SÍ podrías provocar un accidente. En la mayoría de los estados las fotoinfracciones siguen siendo inconstitucionales. (Por obvias razones) Hay dos radares de fotoinfracción uno tras otro. Así que probablemente ya has tenido dos multas en el mismo trayecto. Los límites de velocidad no son los más acertados. ¿Máximo 60 Km/h en López Mateos Sur? Prácticamente toda fotoinfracción puede ser anulada debido a falta de fundamentos y notificación atrasada. (Ya van más de 12,664 anulaciones)

Todas y todos en algún momento somos peatones.🚶♀️🚶♂️💨 👀Nunca olvides eso y seamos respetuosos de los espacios destinados. Ya seas automovilista, motociclista o ciclista, cede siempre el paso, no te cuesta nada.🚲🛵🚗💨

Sin categoría – D'VERTIZ OFICIAL

COMO ESTACIONARTE

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Cede el paso

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